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    膜片联轴器的安装注意事项与联轴器的选择

    发布日期:2021-01-06 发布者:admin

    安装膜片联轴器需注意的8点,如下:

    一、联轴器的容许轴心偏差包括径向,角向,轴向偏差。安装时,请进行调整轴心偏差在对应的产品目录的容许值范围内。

    二、当多种偏差同时出现时,相应的容许值要减半。

    三、为了延长联轴器的使用寿命,建议将轴心偏差设定为容许值的1/3以内。

    四、在插入安装轴后再拧紧螺丝,否则会导致联轴器变形。拧紧螺丝时,请使用扭力扳手,切勿使用附件以外的螺丝安装。

    五、如果在运转过程中出现异常声音,请立即停止运行,并对安装精度,螺丝松动情况等分别进行检查。建议安装调试完毕后在螺丝外表面涂粘接剂,增加保护性能。

    六、带膜片的产品有棱边,有致伤可能,建议安装时佩戴厚手套等。

    七、请在联轴器周边安装保护罩等装置以确定稳定。

    八、安装时轴心偏差超出容许值时,联轴器可能会发生变形从而导致损坏或使用寿命缩短。

    膜片联轴器(亦称叠片、钢片联轴器)是一种有普遍发展前途的、新型的、可取代齿式联轴器的两轴联接装置它由两端轴、膜片组、中间轴和连接螺栓组成。其中,膜片组由一些数量的薄不锈钢涂层膜片叠合而成,通过它来传递转矩和运动。

    联轴器所连接的两轴,由于制造和安装误差、承载变形、热变形以及机座下沉等原因,轴线间会产生某种程度的轴向、角向、径向偏概轴线的相对偏移会在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷,使机组工作条件膜片联轴器能通过膜片的挠性来吸收轴线间的三向偏移,改进工作条件膜片联轴器能传递大的转矩,而且具有结构简单、加工方便、不需润滑等优点,因而普遍应用于航空、舰船、石油化工、机械制造等领域。

    膜片是膜片挠性联轴器的关键元件,由于轴线间偏移、传递转矩、承受离心力,膜片工作时处于复杂的受力状态。膜片变形是薄板弯曲问题,一般情况下,膜片承受的预变形是小变形,采用小挠度理论来处理。

    膜片上相邻两孔的螺栓分别与两端轴和中间轴的凸沿相连接,即螺栓相间反向布置,导致它们之间通过膜片的挠性可以有相对位概当确定一个孔所在的位置是固定时,相邻的两孔处,由于预变形而导致法向作用力,对隔过一个孔的第三孔,又可为固定约束。

    选择自己所需要的联轴器:

    一、膜片联轴器尤其精巧,如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以确定偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是尤其需要的。

    二、根据轴径调整型号:初步选定的轴承联轴器联接尺寸,即轴孔直径d和轴孔长度L,应符合主、从动端轴径的要求,否则还要根据轴径d调整联轴器的规格。主、从动端轴径不相同是普通现象,当转矩、转速相同,主、从动端轴径不相同时,应按大轴径选择联轴器型号。新设计的传动系统中,应选择符合GBT3852中规定的七种轴孔型式,推荐采用轴孔型式,以提升通用性和互换性,轴孔长度按i轴承联轴器产品标准的规定。

    三、膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的,也有提供三个膜片的,中间有一个或两个刚性元件,两边再连在轴套上。

    四、膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器,实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄,所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲,因此可以承受高达1.5度的偏差,同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。

    五、膜片联轴器常用于伺服系统中,膜片具有很好的扭矩刚性,但稍逊于波纹管联轴器。

    膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联结两轴的相对位移,膜片不受温度和油污影响,具有耐酸、耐碱、不易腐蚀的特点,适用于高温高速有腐蚀介质工况环境的轴系传动,是我国主要推广的联轴器。

    一、半联轴器的变形。由于使用或安装不当可能引起半联轴器的变形,从而会使膜片在安装上紧螺栓时产生一个非正常的弯曲应力。与前述的由轴向偏差引起的附加应力不同,该弯曲应力对于膜片来说是不对称的,就发生在变形部位,弯曲应力的大小与变形程度、膜片厚度、螺栓数量、螺栓半径等相关因素有关。半联轴器的变形容易引发振动、噪声、膜片过早开裂等现象。

    在检修中,对于半联轴器的变形的检查实在是太少。从有关厂家资料来看,一般膜片半联轴器外圆与端面跳动≤0.05mm,直径>250mm或锥孔配合的限度跳动≤0.08mm。因此建议在安装时,确定检修工序,检查半联轴器的变形量,以设备运行正常。

    二、其他一些细小的问题也应该注意:联轴器安装螺栓不能用普通螺栓代替。安装螺栓应按要求转矩上紧。螺栓穿进方向不能装反。膜片有预拉伸或预压缩要求的,改成要确定好原动机与设备之间的起始位置,然后按要求加减联轴器上的调整垫片。联轴器与轴是锥孔配合的,改成要检查内孔的接触率。

    三、动平衡。随着机器转速的提升,任意回转零部件的惯性主轴与旋转轴线之间都有偏心,它在运转时产生的不平衡惯性力矩必将引起传动轴系的振动,导致机器零部件失效。挠性联轴器中存在可以相对位移的零件,则愈容易引起不平衡。因此,很多高速设备中的膜片联轴器本身经过了动平衡,半联轴器装到轴上又进行过动平衡,以确定系统的动平衡性。

    对于机组,检修、技术人员较重视时,对联轴器的安装一般会按设计要求进行。但对于高速泵,检修人员很容易勿略对轮的平衡问题。相对于高速泵转子的质量,对轮占的比重不小,在高转速下很容易产生大的不平衡力。高速泵的输人轴,受力相对复杂,不平衡力容易干扰轴承与齿轮的正常受力,引起设备异常。因此建议在安装膜片联轴器时,应严格按照设计要求组对安装,以确定设备能正常运行。