液压式   联轴器由双层套筒组成

液压式   联轴器由双层套筒组成：

       液压式   联轴器由双层套筒组成，中间注入高压油后外层套筒扩张，依靠摩擦力与轮毂锁紧，内层套筒则向内压缩同轴抱紧，联轴器即可传递与油压成正比的转矩。当所传递的转矩超过预先确定的转矩值时，控制权在轴上大滑，剪切管被切断，油压将在千分之几秒内松弛。同时密封在内槽和轴密封之间的润滑会很快扩散到轴和联轴器之间，如同滑动轴承一样。   换新的剪切管，重新注入高压油后即可继续运转。液压式   联轴器的特点与用途。结构紧凑，质量小，径向尺寸小，转动惯量小，便于与其他传动件联接。不受金属疲劳的影响，可较长时间保证限制传动所预定的转矩。可较敏感地起到过载   保护作用。通过控制注入压力油的压力，在较大范围内调整所传递的转矩。传动平衡，可缓冲，减振，适用于正反转工况条件。   换易损件较方便，缩短辅助工时。维护方便，成本较低。液压式   联轴器可与其他传动部件配套应用，如万向联轴器、齿式联轴器、轴等联接，以传递转矩，并起到过载   保护作用。