较新品类车体带动齿轮罩的组装：
齿轮罩的组装和紧固齿轮罩组装工艺文件中规定，齿轮罩与电机联接时，允许用垫片调整齿轮罩位置，齿轮罩大齿轮密封挡圈外侧与长毂轮心横向不小于3mm，大齿轮端面与齿轮罩内侧面间隙为1116mm，齿轮罩小齿轮挡圈外侧与电机间隙为14mm.
机车牵引齿轮脂是由大粘度基础油稠化而成的半流体锂基润滑脂，该脂具有良好的粘附性和稠度稳定性，能牢牢地粘附在齿面上，这对齿轮的非正常磨耗起到了抑制作用。但同时，由于该脂的粘度较大，也易于粘附在密封颈和齿轮罩的挡圈上。
虽然挡圈的泄油孔已经做了改动，但从实际情况来看，仍不能满足要求，特别是当塑料袋甩到挡圈上时，会将泄油孔半堵或全堵，使挡圈处油槽内油脂泄漏 加困难。在我们拆检的齿轮罩中有4个齿轮罩的泄油孔被堵死，从而造成了牵引齿轮脂沿轴颈泄漏。
针对以上问题，我们采取了以下措施：（1）加入牵引齿轮脂时， 将其挤出使用。（2）为避免机车出厂以后发生塑料袋堵死挡圈泄油孔造成漏油，对挡圈泄油孔尺寸进行加大处理，泄油孔由<20mm改为<24mm.
由以上要求可知，在密封颈上允许有015mm深的凹痕或刀痕存在。事实表明，拆检的19个齿轮罩中有15个齿轮罩密封颈上刀痕十分明显。经分析认为，造成齿轮罩甩油的主要原因是密封颈表面粗糙，其凹痕或刀痕形成了油路；同时，机车具有前进和后退的双向性，这些螺旋状刀痕在一个方向上起了密封作用，在另一个方向上则加剧了甩油。
毡条尺寸不符及组装不良在检修过程中发现，毡条的尺寸对密封效果有较大的影响。毡条高度太大，增大了组装齿轮罩的难度，同时很容易将毡条压实变硬，失去弹性，从而影响密封效果：毡条高度太小，密封效果不好， 容易造成齿轮罩甩油。
按检修工艺要求，轮毂密封颈直径尺寸 大可减小4mm，即各轮毂密封颈直径尺寸 大可差4mm.因此，在安装齿轮罩毡条时应进行选配，根据密封颈的尺寸合理选定毡条的尺寸，从而使毡条与密封颈的配合有 的过盈量。检修工艺只对毡条厚度8mm、高度1518mm有技术要求，而对毡条的过盈量无具体说明。
通过反复论证、精心测算，并经实践检验，毡条与密封颈的过盈量在015115mm之间较为理想，这就要求组装时根据密封颈的实际尺寸严格地选配合适的毡条。另外，毡条的剪切质量对密封效果也有很大影响，因此在剪切毡条时要求尺寸准确、棱线要横平竖直，与密封颈接合面应平整光滑。在组装时不能人为地将毡条拉长，以防变形。同时，注意在用钢丝固定毡条时要一次穿入，穿入后不得转动，以免造成钢丝孔漏油。