自动控制器在起工   检查过程

自动控制器在起工   检查过程：

        自动控制器通常安装在机构的高速转轴上，有些制动器则安装在低速转轴上或卷筒上，以防止传动系统断轴时物品坠落。前者由于制动力矩小，因而制动器的尺寸可以减小，后者可以增加   性，防止传动系统承载力零件损坏而造成物品的坠落。

        在起工   检查过程中，对下列要求   给予确认：
           ，动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、旋转机构都   装设制动器；
           ，起升机构、变幅机构的制动器，   是常闭式制动器；
        第三，吊运炽热金属或其他危险品的起升机构，以及发生事故可能造成重大危险或损失的起升机构，每套独立的驱动装置都应装设两套支持制动器；
        第四，人力驱动的起重机，其起升机构和变幅机构   装设制动器或停止器；
        第五，制动器的制动力矩应满足下式要求：
        Mz＞＝km
        式中：
        Mz—制动器的制动力矩；
        M—制动器所在的轴的传动力矩；
        k—   系数。

        铸造起重机用于冶金行业，其工作任务是为冶炼炉运送钢水。一般有5大机构：主起升，副起升、大车、主小车、副小车机构。电机安装在高速轴上，卷筒安装在低速轴上，高速轴和低速轴通过减速器连接在一起。传统的起升机构制动器设在高速轴上，称工作制动器。在这种情况下，如果高速轴和低速轴之间的某个传动环节故障，主起升制动器对于卷筒将失去作用。针对这种情况，在卷筒上装设制动器，称   制动器。在传动环节故障和超速故障时，运行制动器先动作，   制动器延时动作。确保起吊的液态金属钢水包能够在事故状态时受到保护并   可靠制动。